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ESCUELA BALEAR DE NAUTICA
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Islas Baleares. España
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AUXILIAR MOTORES MARINOS E
INSTALACIONES ADICIONALES

Nautica.pro, Curso Formación Básica en Protección Marítima
¿Para qué sirve el curso?
Este curso está dirigido a patrones de embarcaciones de recreo, de charter, encargados de mantenimiento de barcos, trabajadores de talleres mecánicos, de astilleros y en definitiva cualquiera que sienta curiosidad por el mundo de los motores marinos.

- Sirve para iniciarse en el funcionamiento y reparación de motores marinos de pequeña y mediana potencia y de sus elementos auxiliares.

- No pretendemos sustituir al curso de F.P. de Mecánico Naval ya que este tiene una duración de 2.000 horas más sus correspondientes prácticas, pero sí que nuestro curso sirva de base para cursar estudios superiores.

- Nuestro Centro dispone de las mejores instalaciones privadas para cumplir nuestro objetivo de impartir una excelente formación y satisfacer las expectativas más exigentes de nuestros alumnos.

- Nuestros profesores son licenciados y oficiales de la Marina Mercante con amplia experiencia y vocación por la enseñanza.

- Contamos con un aula de motores y electrónica, además de un completo taller de mecánica.

Completamos nuestro curso con todo esto:
- Apuntes propios.
- Pizarra digital con proyecciones didácticas.
- Motor diesel de 4 tiempos con sus elementos auxiliares en funcionamiento, tal como se vería en una sala de máquinas real.
- Simulador de un motor de explosión seccionado para mostrar el funcionamiento de todas sus piezas.
- Motor seccionado fueraborda de 3 cilindros.
- Generador marino de 2,2 kw.
- Sistema de transmisión seccionado con timón hidráulico y línea de eje también seccionada que incluye morse acelerador, volante y cableado.
- Motores seccionados de un pistón de 2 y 4 tiempos y diésel, perfectos para la enseñanza.
- Más elementos auxiliares también seccionados: motor de arranque, inyector, alternadora, batería, turbo, intercooler, bomba de agua, etc.

* Entrega de diploma privado expedido por la Escuela a la finalización del curso.


Condiciones de acceso al curso

- Ser mayor de 16 años.
- Disponer del graduado escolar mínimo.


Salidas profesionales

Hay que tener en cuenta que se trata de un curso privado, y como tal, únicamente pretende que el interesado aprenda a tener una sólida base sobre motores marinos de mediana y pequeña potencia instalados en embarcaciones principalmente de recreo.

Puede ser y de hecho es, un valor añadido a otras titulaciones náuticas, como patrones de embarcaciones de recreo, patrón portuario, marinero, etc... a la hora de presentar un curriculum cuantos más conocimientos poseamos más posibilidades de ser contratados.

Nuestro Centro expedirá un certificado (Diploma) privado del aprovechamiento del curso por parte del alumno.

Enumeraremos los sectores dónde puede ser aconsejable dicho curso:
Patrones de embarcaciones de recreo.
Patrones de embarcaciones de Chárter.
Encargados del mantenimiento de barcos.
Trabajar en talleres mecánicos navales.
Trabajar en Astilleros.
Ejercer en trabajos relacionados con la mecánica náutica en general.
Ser autónomo en reparaciones y mantenimientos de embarcaciones.


Programa completo del curso

Duración del Curso: 96 horas.

Teoría: 32 horas.

Prácticas: 64 horas.

TEMARIO TEORÍA:
El motor.
Clasificación de los motores.
Motores de dos tiempos.
Motores de cuatro tiempos.
Motores Diesel.
Motores de explosión.
Motores interiores.
Motores fueraborba.
Motores intrafueraborda.
Propulsión a turbina.
Diferencias entre los motores en cuanto a su concepción.
Elementos principales de un motor.
Bloque de cilindros. Culata. Cárter. Cilindro. Camisa. Émbolo o pistón. Aros. Biela. Eje de balancines. Arbol de levas. Cigüeñal.
Funcionamiento de motores de 4 y 2 tiempos.
Funcionamiento de motores de combustión interna.
Motor diesel de 4 tiempos.
Motor de explosión de 4 tiempos.
Motor diesel de 2 tiempos.
Motor de explosión de 2 tiempos.
Diferencias entre los motores de explosión y diesel.
Características y diferencias entre los motores de 2 y 4 tiempos.
Diferencias entre motores interiores y fuerabordas.
Sistemas auxiliares de los motores marinos.
Sistema de combustible.
Inyección.
Circuito de combustible de los motores diesel.
Circuito de combustible de los motores de explosión.
Carburación.
Sistema de encendido.
Sistema lubricación en motores de 2 y 4 tiempos.
Sistema de refrigeración: abierto y cerrado.
Ventajas e inconvenientes de la refrigeración por agua.
Sistemas de arranque: tipos de arranque.
Sistema de barrido y sobrealimentación.
Salida de gases del motor.
Sistema de embrague y cambio de marchas.
Tipos de reductoras.
Sistema de transmisión sail-drive.
Líneas de eje y bocina.
Acoplamientos.
Cojinete del eje lubrificado por agua.
Prensaestopa.
Hélice.
Partes de la hélice.
Hélice dextrógira y levógira.
Hélices de paso constante.
Hélice reversible.
Hélice de palas abatibles.
Hélice con tobera de escape.
Nociones básicas de electricidad.
Magnitudes eléctricas.
Carga eléctrica y corriente.
Tensión o voltaje.
Intensidad de corriente.
Resistencia eléctrica.
Potencia eléctrica.
Energía eléctrica.
Corriente continua.
Corriente alterna.
La dínamo y el alternador.
Dinamo.
Alternador.
Cómo producimos la corriente.
Servicios eléctricos y automatismos.
Instalación de corriente continua.
Baterías de acumuladores.
Baterías de plomo.
Funcionamiento de las baterías.
Características de las baterías.
Conexiones serie y paralelo.
Sistemas de carga de las baterías.
Problemas y manipulación.
Funcionamiento del motor de arranque.
Tipos de motor de arranque.
Alternador del motor.
Cargador de baterías.
Selector o conmutador de baterías.
Separador, distribuidor, o repartidor de carga.
Desconectador de servicios.
Instalación de corriente alterna.
Alternadores.
Principio de funcionamiento de los alternadores.
Cuadro de distribución de corriente alterna.
Generalidades sobre sistemas y automatismos hidráulicos y neumáticos a bordo.
Herramientas de trabajo.
Instrumentos de medida.
Seguridad en el puesto de trabajo.
Elementos de protección personal.
Mantenimiento del motor.
Conservación y mantenimiento de otros servicios.
Averías más frecuentes en los motores y anomalías durante el funcionamiento.
Parada del motor.
Plan de mantenimiento y conservación.
Cálculo del consumo de combustible.

TEMARIO PRÁCTICAS:
Prácticas en sala de maquinas de embarcación.
Prácticas de soldadura eléctrica.
Desmontaje y montaje de un motor en mal estado.
Valoración pieza a pieza del estado y sustitución.
Puesta en funcionamiento del mismo.
Arreglo y funcionamiento de un motor fueraborda.
Uso adecuado de las herramientas.
Puesta en marcha y funcionamiento de un generador marino.
Visualización y valoración de los diferentes sistemas de propulsión de otras embarcaciones varadas en el Club Náutico del Arenal.





OTRAS WEBS DEL GRUPO BALEAR DE NÁUTICA